Nasze doświadczenie w przekształcaniu innowacji w operacyjny sukces w górnictwie sięga 1992 roku! Nasze referencje obejmują udział w:

• • Pierwszej na świecie maszynie do drążenia tuneli (TBM) sterowanej z powierzchni (1993)
• • Pierwszym na świecie w pełni komercyjnym projekcie autonomicznego wiercenia produkcyjnego (1999)
• • Pierwszych na świecie certyfikowanych Ex instalacjach WLAN w górnictwie węglowym (2005)

To doświadczenie daje nam doskonałe zrozumienie potrzeb przemysłu górniczego. Dziś nasza wiedza specjalistyczna jest wykorzystywana we wszelkiego rodzaju rozwiązaniach mobilnej automatyzacji i cyfryzacji w górnictwie, z najwyższym naciskiem na bezpieczeństwo funkcjonalne:

• • W pełni elektroniczna obsługa maszyn, w tym Steer-by-wire i Brake-by-wire
• • Projektowanie wysokonapięciowej trakcji elektrycznej z doświadczeniem od 2017 roku
• • Certyfikowane pod względem bezpieczeństwa systemy unikania kolizji z automatycznym hamowaniem
• • Teleoperacja wielu maszyn z jednego zdalnego stanowiska pracy
• • Systemy wspomagające jazdę i funkcje robocze
• • Systemy autonomii dla bezzałogowej obsługi maszyn
• • Komunikacja cyfrowa

Jesteśmy przyzwyczajeni do współpracy zarówno z producentami OEM, jak i firmami górniczymi. Nasi klienci korzystają z niezależnych od dostawcy usług "od pomysłu do eksploatacji".

Jesteśmy pierwotnymi wynalazcami i dostawcami opatentowanej technologii dla pociągów zaopatrzeniowych, wykorzystujących w pełni elektroniczną i wysoce precyzyjną pracę typu "track-in-track" wielu pojazdów mechanicznie sprzężonych ze sobą. Poruszają się one jak po "wirtualnej szynie" (zob. "Tunelowanie"). W ciągu sześciu lat eksploatacji pierwsze w pełni elektronicznie sterowane ("all-by-wire") pociągi transportowe bezpiecznie pokonały ponad 250 000 km. Dzięki swojej funkcjonalnie bezpiecznej konstrukcji, pracując z prędkością do 30 km/h na 2,5-kilometrowym odcinku o 12% nachyleniu w dół, nie odnotowano ani jednego incydentu istotnego dla bezpieczeństwa!